关西国际机场(KIX) 是日本第二个最重要的国际机场，位于距大阪南部大约50公里处的一个人工岛上，1994关西国际机场投入营运，处理以前由大阪伊丹机场处理的所有国际航班和一些国内航班。

关西国际机场只有一座机场候机楼。各种各样的火车和公共汽车线路连接机场与大阪、京都、神户和周围附近的城市。2002年一条通向神户的直达高速轮渡线被取消了。

大阪中心地区

如何往返于关西机场和大阪中心地区

乘坐日本国铁(JR)

“遥号” 特急列车(tokkyu) 连接关西机场和天王寺车站(30分钟，非预订座位1,760日元，预订座位大约2,100 日元)以及新大阪车站(50分钟，非预订座位2,470日元，预订座位大约2,800日元)。

快速列车 (kaisoku)连接关西机场和天王寺车站(50分钟，1,030 日元)和大阪车站(70 分钟，1,160 日元)。

乘坐南海电铁

"Rapit号"特急列车(tokkyu)从关西机场到难波车站需要30分钟和1,390日元(所有座位预订)，而快速列车(kyuko)作同样旅行需要45分钟890日元。

乘坐巴士

从关西机场到大阪各个地方和旅馆有机场直达豪华巴士，包括大阪车站(60分钟，1,300日元)，难波车站(45分钟，880日元)和伊丹机场(70分钟，1,700日元)。

以上费率和日程表会随时变化。要了解当前日元汇率，点击这里。

京都

如何往返于关西机场和京都

乘坐日本国铁(JR) 列车

乘坐JR遥号（Haruka）特急列车从关西机场到京都需要大约70分钟，自由席票价为2,980日元，指定席票价约为3,500日元。每30分钟一班。

提示:您可以使用JR西日本周游券乘坐遥号（Haruka）特急列车的自由席往返于关西机场与京都。一整天的通票票价为2,000日元。

或者您可以选择在机场乘坐JR机场线到大阪站换乘JR京都线到达京都，需要大约100分钟，票价为1,830日元。

乘坐南海和阪急电铁

乘坐南海特急列车从关西机场到天下茶屋站（40分钟，890日元），然后乘坐地铁堺筋线换乘阪急京都线到达京都市中心（约60分钟， 660日元，在淡路站、茨木市站或高槻站中途换乘）。

如果您打算去京都市 中心或者四条通街附近，这是一个值得考虑的选择。

乘坐南海和京阪电铁

乘坐南海特急列车从关西机场到天下茶屋站（40分钟，890日元），然后乘坐10分钟的地铁地铁堺筋线到北滨（230日元）。从北滨乘坐京阪本线到达京都市中心（50分钟，400日元）。

如果您打算乘坐京阪线去京都东部，如东山或祗园，这是一个值得考虑的选择。

乘坐巴士

直达机场豪华巴士从关西机场 到京都站需要大约100分钟，单程票价为 2,500日元。

乘坐的士

乘坐的士需要大约两到三个小时，费用超过30,000日元。然而，一些出租车公司经营所谓的“接送服务”（拼车乘坐）从关西机场到京都目的地大约只需要每人3,000日元，但须提前预约。

以上费用和日程表可能会有所变化。了解当前的日元汇率，请点击这里。

神户

如何往返于关西机场和神户

乘坐巴士

直达机场豪华巴士从关西机场到神户市中心的三宫站需要大约65分钟，票价为1,800日元。

乘坐火车

乘坐JR快速列车到大阪站（55分钟）换乘JR特快列车到神户市中心的三宫站（20分钟）。单程票价为1,660日元。

乘坐轮渡

有高速轮渡（The Bay Shuttle）往返于关西机场和神户机场之间。单程需要50分钟，1,500日元，其中包括乘坐巴士从关西机场候机大楼到码头的费用。

在神户方面，乘坐港口班轮从神户机场到神户市中心的三宫站需要20分钟，票价为320日元。

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伊丹

如何在往返于关西机场和伊丹机场

乘坐巴士

机场巴士往返于伊丹机场和关西机场。单程需要大约75分钟，票价为1,700日元。

乘坐单轨列车和火车

这条线路需要至少两次换乘：从伊丹机场（大阪机场站）乘坐大阪单轨列车经过一站到达萤池站（2分钟，200日元），然后换乘阪急宝塚线到达梅田站（15-20分钟，220日元）。

从大阪/梅田站您可以乘坐 JR列车（70分钟，1,160日元直达快速列车）或地铁和南海电铁（50分钟，1,620日元的特急列车或65分钟，1,120日元的急行列车）到关西机场 。

以上费用和日程表可能会有所变化。了解当前的日元汇率，请点击这里。

进入和离开关西机场的交通工具

JR“遥号”特急列车

• 到天王寺大约2,100 日元，30分钟
• 到新大阪大约2,800日元，50分钟
• 到京都大约3,500 日元，70分钟
• 每30分钟出发

“遥号”特急列车是旅客进入/离开机场的舒适的火车，连接天王寺(一个大阪南部的大车站)、新大阪(新干线大阪车站)和京都。预订座位和非预订座位皆可。

JR关西机场线

• 到天王寺大约1,000 日元，50分钟
• 到大阪大约1,200日元，70分钟
• 每20分钟出发

JR机场线是“遥号”特急列车的低价替代线，连接机场和大阪中部，服务天王寺、大阪和大阪环线上的其它主要车站。它的票价便宜一半，旅行时间大约增加20分钟。不同于“遥号”特急列车，它是普通市郊火车，在机场和大阪之间要停几次，在高峰期可能变得拥挤。

南海“Rapit”

• 到难波大约1,400 日元，35分钟
• 每30分钟出发

南海“Rapit阿尔法”和“Rapit贝塔”列车是连接机场和难波以及大阪南部城市中心的特急列车。贝塔列车比阿尔法列车多停一个站，因此比阿尔法稍慢。二者对于进入/离开机场的旅客来说都是舒适的列车。所有座位都是要预定的。

南海机场急行

• 到难波大约900 日元，45分钟
• 每30分钟出发

南海机场急行列车也连接机场和难波，相比“Rapit”列车更便宜但更慢一些。不像“Rapit”列车，它们是停站次数更频繁的普通市郊火车，在高峰期可能变得拥挤。

巴士

• 到大阪中部大约1,500 日元，60分钟
• 到京都大约2,500日元，100分钟
• 到神户大约1,800日元，75分钟

机场豪华巴士连接关西机场和大阪、京都、神户的各地方和旅馆，以及关西地区其它目的地。

轮渡

• 到神户机场1,500日元，50分钟
• 到淡路岛2,500日元，70分钟

高速轮渡连接关西机场和神户机场以及淡路岛上的洲本。有穿梭巴士连接轮渡码头和机场主楼。

的士

• 到大阪中部大约17,000日元，50分钟

由于关西机场位于大阪外面大约50公里处，乘坐的士入大阪市中心会非常昂贵，所以不推荐给普通旅客。

航空公司和目的地

下表是迄今为止关西机场营运国际航班的航空公司。数据是2006年7月份的，会随时变化。