的士

基本情况

对于具有成本意识的一般旅客来说，的士相对于日本最大城市的高效率公共交通系统来说是一种昂贵而且没有吸引力的选择，至少在白天和晚上是如此。

然而在小一些的城市和乡下，公共交通经常是不那么高效率，从最近的火车站乘坐一辆出租汽车到您的目的地可能是一个好的选择。如果您的旅行有三个或更多的人，的士也是一种经济的选择。

在日本，大多数火车和巴士在午夜停运，这会造成在这个时间对出租车的需求突然增加，特别是在周末更是这样。在星期五和星期六晚上，常常看到在主要火车站前面的的士车站点前排着长长的队等的士，并且等待时间可能很长。

多数的士能够容纳四位乘客(不包括司机)，更大的车能多容纳一位，即五位乘客。

的士车费一般是开始两公里大约需要600-700日元，每运行500米大约增加100日元。当的士长时间停车不动，费用也会增加。在深夜，费率提高20-30%。

雨挂器下角的仪表盘上有一块板显示该的士是否空车。红色的板表示出租车空车，绿色的板表示相反的意思(参见下面例子)。在夜晚期间，的士车顶上的灯可以表示该的士是空的。

当您登上的士时，注意车的左后门是由司机遥控打开和关上。您不必自己打开或关上它。此外, 您不需给的士司机小费，因为服务已经包括在价格里。

如果您不懂日语，或您的目的地不是一个知名的地方，建议给您的司机一张纸，上面有您目的地的精确地址，或者最好是在地图指出它，因为日本地址系统即使对于当地的士司机也可能很混淆。